【无人零售】滴滴下注 车载便利店究竟有多大想象空间？

    滴滴下注 车载便利店究竟有多大想象空间？

一边是无人货架进入快速洗牌期，还未实现盈利的从业者抱着项目可能具有的想象空间苦苦坚守。另一边，有人不甘随波逐流，横向探索无人零售的更多可能性，将无人零售搬进了出租车，推出车载便利店，似要形成新的风口。

车载便利店出世，司机是最大受益者

车载便利店并非新物种，国内外早有先例。国外cargo最早开始尝试这一商业模式，在uber、lyft两家公司的车内增设了车载便利货架，出售口香糖、能量棒、巧克力等小商品，用户在cargo上支付后便可取走商品。国内追溯到2016年，深圳企业“gogo”开始针对出租车尝试推出此商业模式。

新零售背景下，各个电商都在积极探索消费场景，车载便利店对应的是出行场景，无人零售在出租车、网约车等短途客车上安家落户有一定的合理性。

短途出行场景中，上班、赴约赶时间，错过末班车是促使乘客选择出租车等快速出行工具的原因之一，部分乘客在此情景下可能早、晚饭也没来得及吃，此时若出租车上有食品出售，对他们来说无疑是雪中送炭。车载便利店gogo的创始人便是在此种情形之下福至心灵，发现车载便利店能够解决用户的及时性需求。

(文章来自互联网 源：亿邦动力网)

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